Warung Kuda Besi

HOWTO : Menentukan Diameter Port yang Ideal, Rumus Sederhana vs. Rumus Kompleks

 Port In = 80% x Diameter Klep In
Diameter Port Out = 80-100% x Diameter Klep Out

Rumus diatas merupakan penyederhanaan dari penghitungan yang lebih rumit, karena hasilnya mayoritas kurang lebih seperti itu. Benarkah?

Rumus yang lengkap untuk menghitung diameter port yang ideal adalah :

Port Dia. = sqrt ((Piston Dia.)² / Gas Speed x Piston Speed)

Untuk mencari hasil yang diinginkan, lebih mudah jika dihitung satu persatu, dintaranya :

Gas Speed =>   V = (L x N)/30.000 x (D/d)²

L = Stroke / Langkah Piston, satuannya mm
N = Engine speed, satuannya rpm
D = diameter silinder, satuannya mm
d = diameter klep, satuannya mm

Piston Speed => Piston Speed = (2 * stroke * N)/60

Piston speed = kecepatan piston, satuannya m/s.
stroke = langkah piston, dalam satuan meter.
N = putaran mesin saat peak power, satuannya rpm 

Sebagai contoh, saya akan memasukkan spesifikasi Thunder 125 standar :

Gas Speed = 81,243 m/s 

Piston Speed = 16,26 m/s 

Diameter piston = 57 mm

Untuk penghitungan satuannya musti disamakan dulu, karena yang dihitung adalah diameter porting dengan ukuran milimeter maka satuan gas speed dan piston speed disesuaikan ke satuan milimetre/second.

Gas Speed = 81,243 m/s  = 81.243 mm/s

Piston Speed = 16,26 m/s  = 16.260 mm/s

Diameter piston = 57 mm

Jadi :

Port Dia. = sqrt ((57)² / 81243 x 16260)

Port Dia. = 25,50011 mm, atau dibulatkan menjadi 25, 5 mm.

Sesuaikah dengan rumus sederhana diatas?

Diameter Port In = 80% x Diameter Klep In

Diameter klep in Thunder 25,5 mm, berarti ukuran posting sama dengan ukuran klep?

Nanti dulu, masih ada rumus sederhana lainnya, yaitu :

Diameter Valve In = 55-57% x Diameter Piston

Jika spesifikasi Thunder dimasukkan kedalam rumus :

Diameter Valve In = 56% x Diameter Piston

Diameter Valve In = 56% x 57 mm = 31,92 mm

Diameter Port In = 80% x 31,92 mm = 25,536 mm, mendekati hasil hitung menggunakan rumus kompleks diatas.